СПАСЕНИЕ СНАСТЕЙ ОТ «ТУХАЧЕВСКОГО»
Мы уже не хотели менять место отдыха, так как, находясь на берегу Волги, постоянно видели различные суда: и большие, и малые трудяги-баржи, нефтеналивные танкеры. Запоминая их названия, мы знали, что через два-три дня они вернутся вновь.
А если далеко-далеко слышался уникальный звук работающего судового двигателя, который не мог сравниться ни с каким другим по гулу и был отчётливо слышен за 20 и более километров, все знали, что он мог принадлежать только знаменитому буксиру «Маршал Тухачевский».
Его построили в 1973 году в Ногинске, где он и был спущен на воду. Этот трудяга-буксир был самым мощным на Волге и был приписан к астраханскому порту. Он способен был толкать четыре стометровых баржи, попарно соединённых между собой.
А так как ширина этой «кавалькады» была более 25 метров, то и мои дополнительные 25 метров шнуров, привязанных к пенопластовым балберам на сома, были бесполезны, что и подтвердилось, когда «Маршал Тухачевский», толкая баржи вверх по Волге, зацепил две балберы боковинами барж и потащил их за собой. Терять свои снасти, да ещё если вдруг с сомами в них, я не желал и поспешил вслед за буксиром в надежде отцепить их самостоятельно. Но это оказалось непросто, так как при движении двух плавсредств в одном направлении происходит «присасывание» малого судна к большому, и возможно затягивание его большим судном под себя. Поэтому я отвёл катер от высокого – более четырёх метров по высоте – борта и шёл рядом с буксиром, чем обратил на себя внимание капитана.
Тот, выйдя на мостик и показывая мне пальцем у виска, начал кричать, спрашивая, почему я лезу под борт, рискуя жизнью. В исконно русских нецензурных выражениях… Я ему как мог объяснил, что хочу отцепить свои снасти. И видя мою настойчивость, капитан, чтобы отвязаться от меня, послал матроса с багром. Но длины багра не хватило. Тогда матрос начал сбивать тросом мои балберы, и у него это получилось!
Я с радостью поднял две руки над головой и поблагодарил его как мог. Думаю, и капитан успокоился, когда я, заглушив двигатель, стал сматывать свои снасти. Они были целыми, даже с кирпичами на концах.
Мне повезло и в этот раз…
АРБУЗЫ «ТУХАЧЕВСКОГО»
Мне посчастливилось ещё раз пообщаться с капитаном «Маршала Тухачевского». А было это в августе, когда на выходные мы приезжали на «свой» остров под Марксом.
В середине дня мы чётко услышали знакомый всем гул знаменитого буксира, который шёл вверх по Волге. И каково же было наше удивление, когда мы увидели горы арбузов, возвышавшиеся над бортами огромной баржи!
Я тут же завёл катер и поспешил в надежде выпросить эту сладкую ягоду. Поравнявшись с буксиром, я стал сближаться с ним в одном направлении и, показывая рукой попеременно то на арбузы, то на своего маленького сына как глухонемой, дал понять капитану, чего мы хотим. Конечно, он всё понял, и матрос по его команде сбросил нам в воду два больших полосатых арбуза…
Весь материал Евгения Брагера читайте в свежем выпуске еженедельника.
Фото — https://www.google.com