В 1978 году всесоюзная газета «Труд» взяла интервью у тогдашнего командующего Военно-Морским Флотом, Героя Советского Союза, заслуженного военного лётчика СССР, кандидата военно-морских наук генерал-полковника Александра Мироненко. Корреспондент попросил генерала рассказать о случаях, когда советские морские лётчики, проявляя особое мужество, спасали людей в сложной ситуации.
В пример командующий ВМФ привёл случай, героем которого стал наш земляк – морской лётчик Александр Кузьмич Лаврентьев.
…Мартовский субботний день 1978 года начинался на Балтийском море солнечно и погоже. Лёд выглядел ещё крепким, и любители подлёдной рыбалки сочли день идеальным для своего невинного увлечения. С утра на лёд потянулись рыбаки – кто по одному, кто компаниями… Всего их вышло тогда на лёд несколько сот человек.
Уже к полудню погода начала меняться. Ветер усиливался с каждой минутой, достигая 20 метров в порывах, набежали кучевые облака, на открытых участках залива закучерявились опасные волны. Коварный мартовский лёд не выдержал усиливавшегося воздействия ветра и волн и стал разрушаться. Вдоль берега образовывались трещины, они становились всё шире и глубже – и вот уже огромные белые пространства льдин с копошащимися на них рыбаками оказались отрезанными от земли…
Всё случилось так внезапно, что люди на льдинах даже не успели осознать грозящую им опасность. Многие вообще ничего не заметили. Первыми поняли, что случилась беда, те, кто остался на земле. Они обратились за помощью к местным властям, но те ничем помочь не могли. И тогда обратились за помощью к командованию ВМФ…
…Время было послеобеденное – на часах 13.40 – командир звена спасательных вертолётов военной авиации, военный лётчик 1-го класса Александр Лаврентьев и его штурман Владимир Дельдюжов ещё сидели за обеденным столом. В соседней комнате отдыхали их товарищи: старший борттехник капитан Александр Хорошевский и бортфельдшер прапорщик Владимир Салаутин. Один телефонный звонок, и от былой безмятежности не осталось и следа – тревога! В жизни лётчиков, тем более спасателей, очень часто всё меняет одно мгновение…
Первое задание, которое предстояло выполнить экипажу Александра Лаврентьева, заключалось в ледовой разведке.
Только оказавшись над зоной бедствия, лётчики, по их же собственным словам, поняли, какой сложности и ответственности стоит перед ними задача. Спасать предстояло большую группу людей, неорганизованную, без средств ориентации на местности, без связи (до появления мобильников было ещё далеко, а рации с собой ни у кого из мирных рыбаков не было), людей, в большинстве своём не подготовленных к выживанию в экстремальных условиях. И всё это – при усиливающемся штормовом ветре, ухудшающейся с каждой минутой погоде и раннем в этих широтах наступлении темноты… Понимал экипаж и то, что в случае неудачи спасательной операции число жертв будет исчисляться десятками, может быть, – сотнями. Для них стрекочущий вертолёт капитана Лаврентьева был в тот момент главной и последней надеждой на спасение…
Всю статью Ольги Жогло читайте, пожалуйста, в свежем выпуске «НГ — Энгельс» — № 50 от 23 декабря.
Экипаж машины боевой лётчик-штурман Владимир Дельдюжов, командир Александр Лаврентьев, борттехник Александр Хорошевский, бортфельдшер Владимир Салаутин.
