16 августа клуб любителей-краеведов «Дерзкая слобода» при Музее Льва Кассиля отправился в очередное путешествие по удивительным уголкам родного края. Нам предстояла экскурсия на железнодорожную станцию, которой волей судьбы было предназначено сохранить для нас на своей вывеске старинное название города – Покровск…
Хотя наша станция на самом деле старше города: к моменту её открытия до преобразования Покровской слободы в город оставалось ещё двадцать лет…
Станция Покровск была построена в рамках строительства Рязано-Уральской железной дороги. Инициаторами прокладки этой линии выступили Недошивин и Зейферт, которые в 1887 году обратились в правительство России с просьбой об учреждении «Общества по сооружению железнодорожной линии от Покровской слободы до Новоузенска и Уральска» и проведении изыскательских работ.
Здание железнодорожного вокзала построили уже через шесть лет – в 1893 году (это документально установлено), а полностью станция была открыта в 1894 году – тогда была запущена железнодорожная ветка «Покровская слобода – Уральск».
С 2007 года станция перестала обслуживать пассажирские поезда – современные жители Энгельса предпочитают другие средства передвижения. Старое здание вокзала постепенно ветшало и разрушалось…
Хорошо, что в нашем городе есть неравнодушные и увлечённые историей малой родины люди! Такие, как Валерий Иванович Ковляр, сотрудник Энгельсского краеведческого музея… Долгое время он практически в одиночку собирал и оберегал артефакты железной дороги, добивался сохранения исторических зданий, противостоя времени, неблагоприятным экономическим факторам, недоверию чиновников к энтузиазму, людскому равнодушию и непониманию. Он был готов на всех уровнях неустанно доказывать необходимость создания железнодорожного музея в нашем городе на базе умирающей станции. Немногие тогда поддерживали его и относились сочувственно к его идеям…
Однако вода камень точит, и упрямство одного энтузиаста иногда способить самую толстую стену безразличия и неприятия. Руководство Приволжской железной дороги всё-таки пришло к решению о создании железнодорожного музея в Энгельсе, средства на его создание были выделены, и пять лет назад, в 2021 году «Станция Покровск» вновь распахнула свои двери, уже не для пассажиров – для экскурсантов. Случилось, как в песне: «вагончик тронулся – перрон остался», пути опустели – жизнь не остановилась…
И пусть сегодня пути Валерия Ивановича Ковляра и культурно-исторического комплекса «Станция Покровск» разошлись, хочется, чтобы люди не забывали о человеке, благодаря усилиям, трудам и заботам которого такой музей вообще стал возможен…
…16 августа 2026 года «Станция Покровск» и Привокзальная площадь встретили нас идеальной чистотой и порядком, наверное, такими же, как и 132 года назад, когда станция только открывалась. Только, конечно, тогда Привокзальная площадь не была такой безлюдной, и перед станцией не стоял памятник «всесоюзному старосте» Михаилу Калинину. Но Калинин здесь – обхект, перемещённый из другого исторического района города.
Музей станции «Покровск» начался для нас так же, как всегда начинался вокзал для пассажиров – с билетной кассы. Рассмотрев железнодорожные билеты, которыми пользовались наши мамы и папы, бабушки и дедушки, мы направились к багажному отделению. Там на полочках смирно лежали старинные чемоданчики и саквояжи с номерными бирками на верёвочках. А ещё поностальгировали рядом с «первобытными» камерами хранения, которые когда-то были только на вокзалах – железными шкафами с мощными ячейками, напоминающими банковские сейфы. И с большим трудом вспомнили, что для того, чтобы открыть такую ячейку, нужно было сначала набрать код, а в коде из четырёх знаков, первые два знака должны были быть буквами, остальные два – цифрами…
Всю статью Ольги Жогло читайте в свежем выпуске «НГ — Энгельс» — № 36 от 15 сентября.
Фото автора.
